要说车圈里最清新脱俗的车企，那自然是有着“东瀛宝马”之称的马自达品牌了。当下的汽车市场中，绝大多数车企都在追求利益最大化，抢夺扩大份额，这也是市场正常现象。但对“魂动”设计的探索、绝不降价的价格策略，以及对自吸发动机的坚持和对转子发动机的执着等，都让马自达在当下同质化严重、内饰被液晶屏占据、小排量当道，和一味追求销量的市场中显得更加珍贵。
对于国内市场的“马粉”来说，过去的2019年是开心又遗憾的。
开心的是，全新一代马自达3上市了，但两厢车型的缺失以及SKYACTIV-X发动机没来，都让粉丝的心里颇感遗憾，其中，对全新的SKYACTIV-X动力系统缺失的不满呼声最大。
作为马自达全新的动力系统，全新的SKYACTIV-X发动机身上采用了大量的黑科技，也是全球首款可以将压缩比做到16.3比1的发动机；其2.0L的排量最大功率达到180匹马力，最大扭矩224牛米，作为对比，现款马自达3搭载的2.0L发动机最大马力158匹，峰值扭矩202Nm；阿特兹搭载的2.5L发动机，最大马力192匹，峰值扭矩252Nm。SKYACTIV-X发动机的数据表现介于马自达2.0L和2.5L发动机之间，但SKYACTIV-X发动机加速时响应更快。
同时，这款发动机热效率极高，其最高热效率达到了43%，超越此前一直领先的丰田（41%），排名世界第一；
相比现款SKYACTIV-G发动机，SKYACTIV-X发动机油耗减少了约30%，基本达到了丰田2.5L混动的水平。
而近期，马自达传出了好消息，消费者期待已久的创驰蓝天SKYACTIV-X压燃发动机已正式投产。而且有消息称，于2019年日内瓦车展亮相的马自达CX-30将要国产，并落户长安马自达，计划于年内上市。更重要的是，那款期待已久的马自达SKYACTIV-X发动机也将一同现身，搭载在马自达CX-30上。
此外，这款发动机还将搭载在年度改款后的2021款昂克赛拉车型上。
日前，有媒体从马自达经销商处获悉，考虑到国内消费者的旺盛需求，马自达将提前进行引入SKYACTIV-X发动机，据悉，全新马自达昂克赛拉SKYACTIV-X版车型有望在今年5月份上市。,
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