12月22日，国新办公布《中国交通的可持续生长》白皮书提到，到2035年，基本建成交通强国。

国家铁路局总工程师严贺祥示意，国家铁路局正组织开展《“十四五”铁路生长计划》研究体例事情。推动时速400公里级高速铁路要害技术、600公里级高速磁悬浮系统技术储备等重大科技研发，突破要害核心技术，提升企业创新能力，完善科技创新体制机制。完善“八纵八横”高速铁路网建设，鼎力推进城际铁路，加速生长市域铁路，完善路网结构，实行川藏铁路、西部陆海新通道等一批重大工程项目。

高速铁路、城际铁路、市域铁路、川藏铁路……这些“要害词”将动员哪些投资机遇？

►高铁行业是发展远景优越的基础设施行业

中金公司指出，高铁行业是发展远景优越的基础设施行业。受益于城镇化和消费升级趋势，高铁需求增进迅速。随着高铁网的完善及其时速与平安优势凸显，预计未来五年高铁游客周转量能维持双位数增进，且53%营运里程的高铁线在京广线以东，人口密度高于日本，未来均具备盈利可能性。

标的方面，各大机构在研报中大多推荐关注京沪高铁。

银河证券指出，京沪高铁主营业务为高铁游客运输，营收泉源主要分为游客运输收入和路网服务收入。作为中国最忙碌的高铁线路，京沪高铁2019年营收达329亿，归母净利润119亿元。2020年受疫情影响，上半年营收100亿元，归母净利润为5.3亿元。

该机构以为，现在国际航班同比下降90%以上，未来受外洋疫情的不确定性影响出境旅行需求将回流海内，高铁出行已经是中国民众出行的主要选择之一，叠加高铁路网日益完善，具有流量优势的京沪高铁2021年客流量有望加速提升。

►市域铁路生长成为新基建主要关注点，城轨市场空间有望进一步打开

银河证券研报称，随着我国经济步入高质量生长阶段，珠三角、长三角以及京津冀等区域经济一体化生长成为现在主要的生长目的。买通区域经济的市域和城际铁路有望成为重点生长偏向。

该机构称，以长三角中央的上海为例，凭据“上海2035”计划，未来将形成市区线、城际线、局域线“三个1000公里” 的轨道交通网络。从本次的新基建偏向来看，城际铁将成为未来结构的重点偏向，城市轨道交通的市场空间有望进一步打开。

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标的方面，该机构推荐关注：

中国中车：整车龙头：

中国通号：轨交控制系统公司；

交控科技：地铁信号系统龙头，研发铁路互联互通系统公司；

康尼机电、华铁股份：车辆零部件领域公司；

►川藏铁路有望动员当地施工、水泥及民爆等企业

东海证券以为，川藏铁路成都至雅安段已于2018年12月开通运营，拉萨至林芝段于2015年6月开工建设，现在工程希望顺遂，此次开工的雅安至林芝段位于四川省、西藏自治区境内。线路起自四川雅安，终至西藏林芝，为国家Ⅰ级双线铁路，新建正线长度1011公里，设计时速120公里至200公里。

川藏铁路作为西部重大基础设施建设项目，主干线投资1500亿元，当地施工、水泥及民爆等企业有望受益。推荐关注：

西藏天路：2019年完成水泥产量648.24万吨，占西藏2019年规模以上工业企业完成水泥产量的60%左右；

电工合金：是海内少数获得国家铁路局、中铁电气化局相关生产、供货资质的铁路接触网龙头生产企业，公司产物乐成中标川藏铁路拉林段工程；

高争民爆：是西藏唯一一家民爆企业，公司正在积极参与川藏铁路项目；